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壓電式加速度傳感器的結構與使用
作者:管理員    發布于:2021-05-27 10:56:18    文字:【】【】【
摘要:加速度傳感器的結構 由于壓電效應.在壓電元件中便產生了與被測加速度成正比的電荷量。傳感器受振時,質量塊加在壓電元件上的力隨之變化,當被測振動頻率遠低于傳感器的固有頻率時,這個力的變化與被測振動的加速度成正比。加速度傳感器是基于某種晶體材料的壓電效應而制成的慣性傳感器。

加速度傳感器的結構與使用


加速度傳感器的結構 
 
由于壓電效應.在壓電元件中便產生了與被測加速度成正比的電荷量。傳感器受振時,質量塊加在壓電元件上的力隨之變化,當被測振動頻率遠低于傳感器的固有頻率時,這個力的變化與被測振動的加速度成正比。加速度傳感器是基于某種晶體材料的壓電效應而制成的慣性傳感器。

加速度傳感器的安裝
   
由于頻率響應曲線與安裝方法關系很大,所以若安裝方法不當,如結合力不夠、組合面粗糙、安裝螺釘孔與安裝面不垂直等,都會使共振頻率下降,從而降低傳感器的使用上限頻率。常用于固定加速度傳感器的安裝方法很多。

壓電式加速度傳感器的使用上限頻率受其共振頻率的限制,所以出廠時均給出頻率響應曲線。用鋼制雙頭螺栓將傳感器固定于光潔平面上是最好的方法,擰緊螺栓時,應防止基座變形而影響輸出。在結合面之間涂一薄層硅脂,可以增加安裝剛度,有利于高頻響應。需要絕緣時,可用絕緣螺栓和極薄的云母墊圈來固定傳感器。用粘接螺栓和粘接劑固定傳感器的方法也很方便,其可測的上限頻率不得高于5kHz。在低溫條件下可用一層薄蠟來黏附傳感器。用雙面膠紙替代粘接劑來固定傳感器也是行之有效的辦法。手持探針測振的方法只能用于1kHz以下的近似探測,多測點時比較方便。采用專用永久磁鐵來固定傳感器使用方便,多在低頻測量中使用。當然,探針與磁鐵會形成附加質量,在輕小系統上測試時要注意其影響

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